菲律宾115MW太阳能园区动工

他們在沒有通訊網和補給的情況下，只派出高句麗的精英猛將，就占領了這個地方，這使得高句麗可以隨時中斷隋朝軍隊的補給。

消息人士告訴《海峽時報》，安華確實和報導中提到的人士進行交談，但尚未正式確定任何內容。立刻點擊免費加入會員。

不過，今年4月22日，柔佛州政府稱森林城70%的房屋單位已售出。《星洲網》報導，隆新高鐵計畫的徵求計畫書（RFI）階段已在今年1月15日日截止，共有由31家公司組成的7個本土與國際財團向馬來西亞高鐵機構（MyHSR Corp）提交概念計畫書，其中就包括成功集團。Photo Credit: GettyImages 圖為新加坡聖淘沙名勝世界賭場 新聞來源： Malaysia in Talks With Tycoons on Casino to Revive $100 Billion Forest City（彭博社） Malaysia mulls over plans for casino in Forest City as part of Johor-Spore Special Economic Zone: Sources（海峽時報） 高鐵機構：國內外31公司組成7財團提交HSR計畫書（星洲網） 柔森林城背后的王室利益（當今大馬） Viva Forest City? Rumours of new casino stirs heated debate in Malaysia（南華早報） 延伸閱讀： 馬來西亞柔佛蘇丹有意重啟馬新高鐵計畫，主導新路線須路過「森林城市」 來去馬來西亞「森林城市」住一晚，商店區似乎成為中國的「飛地」 碧桂園千億美元打造馬來西亞「森林城市」，變成租不了、賣不出、退不掉的「鬼城」 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。至於為何最高元首蘇丹依布拉欣派代表與安華會面，或與傳聞中出蘇丹依布拉欣是森林城市幕後的重要金主有關。由於馬來西亞人口以穆斯林居多，如果允許新賭場開設可能會引起穆斯林不滿，進而危機民意低迷的安華政權。

3月18日，中國駐新加坡大使館敦促在新加坡的中國公民，遠離一切形式的賭博，海外賭博已違反了中國法律，而新加坡境內有兩座賭場。賭場爭議背後的財團與王室 報導中提到與安華會面的雲頂集團主席林國泰，該集團持有馬來西亞唯一賭場牌照，旗下賭場位於距離首都吉隆坡一小時車程的雲頂高原娛樂城，而雲頂集團也是新加坡聖淘沙賭場的經營者畢竟以當前的地球環境而言，我們都禁不起再次嚴重的破壞。

減少電池對環境的影響，成為全球車廠目前全力發展的重點，而謹守VOLVO For Life價值的VOLVO車廠，更擴及電池從生產至回收的整體生命週期的環保價值，從生產階段，就期望達到「電池生產0剝削」目標。日新月異的科技發展，讓全球對於如鋰、鈷、甚至稀土的依賴與日俱增，各種馬達、超導化合物、電池、陰極管、雷射等領域皆少不了上述金屬的使用，美國能源部甚至於2008年將稀土材料列為「關鍵材料戰略」之重。VOLVO與英國區塊鏈溯源技術公司CIRCULOR合作，CIRCULOR在供應鏈中創建一個不可更改的監管紀錄鏈，並結合AI人工智慧演算法，來調查並同時辨識異常的數據資料，來透過追蹤電動車電池內的原料是否合規，確保電動車使用的稀有原料「鈷」來源為可信且安全，建立綠色供應鏈與確保海洋生態棲息地的安全，同時也避免非法的勞工剝削情形發生，建立符合道德與永續經營的供應鏈，守護電池的安全。當各國爭相奪取上述金屬與稀土的開採與使用之際，對於生態的污染更是嚴重浩劫。

稀土開採提煉過程需要使用如大量硫酸與硝酸分解礦石，導致有毒廢物與重金屬殘渣產生嚴重放射性污染，對於土地與河川甚至海洋皆會造成不可逆的環境破壞。Photo Credit : VOLVO 針對暖世代民眾最關心的「氣候行動」議題，透過能源種類與驅動方式的轉換，汽車或許可減少石化能源的使用，車輛行駛時也能減少廢氣排放問題，針對碳排放抑制有所助益，減緩溫室效應的嚴重度。

Photo Credit : VOLVO 電動車興起 關鍵金屬與稀土依賴加劇 不僅如此，為了對抗溫室效應、減少碳排應運而生的電動車，因關鍵組件電動馬達與電池的搭載，讓其對於鋰、鈷與稀土的依賴更勝過往。為了減少對於當前稀土主要開採供應國家—中國的高度依賴，許多國家更將開採目標轉移至擁有豐富礦藏的海洋。以大平洋的克利珀頓斷裂帶而論，光是鎳含量就預估為陸地含量的3倍，讓許多電池製造商磨刀霍霍，期望能進行深海採礦。但當環保足跡擴大範圍審視，電動車搭載的電池元件因為高度使用稀有金屬，所牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。

選擇與UMICORE攜手合作，不僅因UMICORE擁有電池回收的專業技術，更與VOLVO相同恪遵環保最高原則，以非破壞式處理科技，於分解過程0污染排放，還可達成0廢料耗損、廢氣100%回收效能，每年更可處理20萬輛PHEV插電式油電車款與3.5萬輛BEV純電動車，積極地為車主汰換下的舊電池在不破壞環境的前提上，創造可重複利用的循環價值。而從民眾觀點出發，根據關鍵評論網於2021年所做的「永續價值白書」調查，台灣16歲至40歲、兼具網路原生世代與遭遇地球暖化的「暖世代」中，就有高達七成比例認為SDGs永續發展目標與台灣高度相關，更有78%暖世代民眾願意支持SDGs產品，而在17項SDGs指標中，暖世代民眾最關心的議題首重「氣候行動」，而「永續海洋與保育」項目，也高居第八位。全球齊心努力，共同守護地球環境永續 包含各大車廠針對電池回收，以及VOLVO透過貫徹「VOLVO For Life」品牌價值進而嚴格把關的電池整體環保足跡，在在展現於當前電動車時代，不僅需著墨於驅動方式的轉變所減少的碳排影響，更須重視新能源車款於電力與電池使用時對地球環境造成的影響，別讓電動車外的美景，成為這片土地與海洋的新浩劫。如此一來，讓從油轉電所達成的減碳效應，卻因電池問題而拉低了此波汽車工業革命對於地球的環保價值

電動車的核心，環保永續關鍵在於電池 因此關鍵在於如何「環保」的從油轉電，減少整體碳足跡並維持環保價值，其中電池的生產、製造與回收過程，不僅需達到碳中和，並要減少對土地、空氣甚至海洋的污染。而從民眾觀點出發，根據關鍵評論網於2021年所做的「永續價值白書」調查，台灣16歲至40歲、兼具網路原生世代與遭遇地球暖化的「暖世代」中，就有高達七成比例認為SDGs永續發展目標與台灣高度相關，更有78%暖世代民眾願意支持SDGs產品，而在17項SDGs指標中，暖世代民眾最關心的議題首重「氣候行動」，而「永續海洋與保育」項目，也高居第八位。

如此一來，讓從油轉電所達成的減碳效應，卻因電池問題而拉低了此波汽車工業革命對於地球的環保價值。Photo Credit : VOLVO 電動車興起 關鍵金屬與稀土依賴加劇 不僅如此，為了對抗溫室效應、減少碳排應運而生的電動車，因關鍵組件電動馬達與電池的搭載，讓其對於鋰、鈷與稀土的依賴更勝過往。

減少電池對環境的影響，成為全球車廠目前全力發展的重點，而謹守VOLVO For Life價值的VOLVO車廠，更擴及電池從生產至回收的整體生命週期的環保價值，從生產階段，就期望達到「電池生產0剝削」目標。稀土開採提煉過程需要使用如大量硫酸與硝酸分解礦石，導致有毒廢物與重金屬殘渣產生嚴重放射性污染，對於土地與河川甚至海洋皆會造成不可逆的環境破壞。VOLVO與英國區塊鏈溯源技術公司CIRCULOR合作，CIRCULOR在供應鏈中創建一個不可更改的監管紀錄鏈，並結合AI人工智慧演算法，來調查並同時辨識異常的數據資料，來透過追蹤電動車電池內的原料是否合規，確保電動車使用的稀有原料「鈷」來源為可信且安全，建立綠色供應鏈與確保海洋生態棲息地的安全，同時也避免非法的勞工剝削情形發生，建立符合道德與永續經營的供應鏈，守護電池的安全。為了減少對於當前稀土主要開採供應國家—中國的高度依賴，許多國家更將開採目標轉移至擁有豐富礦藏的海洋。選擇與UMICORE攜手合作，不僅因UMICORE擁有電池回收的專業技術，更與VOLVO相同恪遵環保最高原則，以非破壞式處理科技，於分解過程0污染排放，還可達成0廢料耗損、廢氣100%回收效能，每年更可處理20萬輛PHEV插電式油電車款與3.5萬輛BEV純電動車，積極地為車主汰換下的舊電池在不破壞環境的前提上，創造可重複利用的循環價值。當各國爭相奪取上述金屬與稀土的開採與使用之際，對於生態的污染更是嚴重浩劫。

全球齊心努力，共同守護地球環境永續 包含各大車廠針對電池回收，以及VOLVO透過貫徹「VOLVO For Life」品牌價值進而嚴格把關的電池整體環保足跡，在在展現於當前電動車時代，不僅需著墨於驅動方式的轉變所減少的碳排影響，更須重視新能源車款於電力與電池使用時對地球環境造成的影響，別讓電動車外的美景，成為這片土地與海洋的新浩劫。畢竟以當前的地球環境而言，我們都禁不起再次嚴重的破壞。

為達成此目標，各大車廠目前正積極投入電動車發展，北歐國家代表的VOLVO汽車，更將自身「VOLVO For Life」品牌價值，擴大定義為地球環境生生不息的「永續」出發，從過往著重車內駕乘客的安全，拓展到車外生態與生物的安全，讓VOLVO For Life成為與時俱進的永續真諦。但當環保足跡擴大範圍審視，電動車搭載的電池元件因為高度使用稀有金屬，所牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。

Photo Credit : VOLVO 針對暖世代民眾最關心的「氣候行動」議題，透過能源種類與驅動方式的轉換，汽車或許可減少石化能源的使用，車輛行駛時也能減少廢氣排放問題，針對碳排放抑制有所助益，減緩溫室效應的嚴重度。日新月異的科技發展，讓全球對於如鋰、鈷、甚至稀土的依賴與日俱增，各種馬達、超導化合物、電池、陰極管、雷射等領域皆少不了上述金屬的使用，美國能源部甚至於2008年將稀土材料列為「關鍵材料戰略」之重。

以大平洋的克利珀頓斷裂帶而論，光是鎳含量就預估為陸地含量的3倍，讓許多電池製造商磨刀霍霍，期望能進行深海採礦舊金山的建設成本本就「貴森森」。好消息是，公廁提早在今（2024）年4月完工，實際造價為20萬美元（約新台幣650萬元）。「170萬是要用純金蓋廁所？」蓋一間公廁為什麼又貴又久？2022年，《舊金山紀事報》踢爆政府將以不合理的「天價」蓋一間約4坪的公廁（最終落成約1.2坪），並指出就算舊金山物價高昂，170萬美元也足以在當地買下一間獨棟住宅，而且政府還說公廁要2025年才會蓋完。

小孩穿著衛生紙在廣場上打鬧，另外還有不少馬桶相關主題遊戲，邀請民眾共襄盛舉。他們在聲明中表示，舊金山一直面臨通膨壓力，COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情爆發後，更導致原物料及專業勞動力成本飆漲23.2%，所有公共建設計畫成本都受到影響，包括公廁。

新聞引發一陣軒然大波，公廁計畫的兩大主導部門，舊金山娛樂暨公園部門和公共部門，馬上跳出來解釋。此外舊金山政府也指出，建設計畫需經過多個政府部門許可也是成本高的原因之一。

2022年，舊金山因「天價公廁」登上全球各大新聞版面，原因是政府計畫斥資170萬美元（逾新台幣5500萬元）在諾伊谷（Noe Valley）社區蓋一間單間公廁，且要等2025年才會蓋完。諾伊谷民眾21日在新公廁落成的廣場盛大舉辦「廁所盃」開幕慶，邀來（與馬桶公司同名的）美國標準樂隊演出，現場並有促進消化代謝的瑜珈工作坊、廁所主題特技馬戲表演、廁所盃服裝大賽等。

根據跨國房產暨基建顧問公司Turner Townsend 2023年排行榜，舊金山是全世界建築成本第二高的城市（冠軍是紐約市，第3至5名依序為日內瓦、蘇黎世和東京）2022年，舊金山因「天價公廁」登上全球各大新聞版面，原因是政府計畫斥資170萬美元（逾新台幣5500萬元）在諾伊谷（Noe Valley）社區蓋一間單間公廁，且要等2025年才會蓋完。根據跨國房產暨基建顧問公司Turner Townsend 2023年排行榜，舊金山是全世界建築成本第二高的城市（冠軍是紐約市，第3至5名依序為日內瓦、蘇黎世和東京）。好消息是，公廁提早在今（2024）年4月完工，實際造價為20萬美元（約新台幣650萬元）。

新聞引發一陣軒然大波，公廁計畫的兩大主導部門，舊金山娛樂暨公園部門和公共部門，馬上跳出來解釋。他們在聲明中表示，舊金山一直面臨通膨壓力，COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情爆發後，更導致原物料及專業勞動力成本飆漲23.2%，所有公共建設計畫成本都受到影響，包括公廁。

「170萬是要用純金蓋廁所？」蓋一間公廁為什麼又貴又久？2022年，《舊金山紀事報》踢爆政府將以不合理的「天價」蓋一間約4坪的公廁（最終落成約1.2坪），並指出就算舊金山物價高昂，170萬美元也足以在當地買下一間獨棟住宅，而且政府還說公廁要2025年才會蓋完。諾伊谷民眾21日在新公廁落成的廣場盛大舉辦「廁所盃」開幕慶，邀來（與馬桶公司同名的）美國標準樂隊演出，現場並有促進消化代謝的瑜珈工作坊、廁所主題特技馬戲表演、廁所盃服裝大賽等。

此外舊金山政府也指出，建設計畫需經過多個政府部門許可也是成本高的原因之一。小孩穿著衛生紙在廣場上打鬧，另外還有不少馬桶相關主題遊戲，邀請民眾共襄盛舉。

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